HOT ! A*a様 ラスト！次回製作未定　アーシング3本セット　アバルトなどに アーシング3本セット アバルトなどに クリップ式｜Yahoo!フリマ

アーシング3本セット アバルトなどに クリップ式｜Yahoo!フリマ。オカルト(?)シリーズ1】アーシング（カワサキ ZZR400）by ロッソ。Amazon.co.jp: アオシマ 1/12 俺のマシン命 極道編 最期の爆徒。クリップ→クリップ×2、クリップ→丸端子×1の3本セットです。アピア(APIA) Foojin'Z LAST RESORT 90H フージンゼータラスト。マフラー取付ボルトがない車種などに活躍します。。車種によりかなり効果がある車種もあります。ハーレー883マフラー2本▲純正。試作段階で効果が得られましたので、材料には手を抜かず良質な物を選んでいます。シボレー　アバランチ　左右2本出しマフラー。部材が変更される可能性はありますが厳選してます。値下げ❗️PCX125用JF81/JF84マフラー。丸端子は、金メッキと謳い真鍮メッキが多いですが確実に金メッキ製の物を採用してます。BEET JAPAN Evolution マフラー　サイレンサー。導体はOFCの無メッキになります。爆音皇帝マフラー ダイレクト80ノア/80ヴォクシー ZS/Siグレード。もちろん耐熱仕様です。NBOXカスタムJF3ロッソモデロ4本出しマフラー。ケーブルはOFCを使用しており合金不使用の為、長期間の使用でも非常に劣化しにくいケーブルです。スズキ ジムニーJB23系純正中間パイプ 中間マフラー センターパイプ④。導体素線（銅線の本数）も大手オーディオメーカーのケーブルと比べても比較にならない程多くの銅線を使用しております。30プリウス　リアピースストレートマフラー。太さが正義ではないですが、中身はびっしり(粗悪品はスカスカだったりします)詰まってます。チャンストヨタ　86 ZN6 純正マフラー。スペックOFC純度：99.99%導体面積：(Sq)：8.0sq導体素線は同サイズで某有名メーカー品より多い物を使用してます。ヨシムラ　YOSHIMURA R-11 マフラー。購入者の方々から「3000回転からの抜けが良いです。ランドクルーザー80 純正マフラー。嬉しくなりました。BEET NASSERT 60.5φ 汎用サイレンサー 破格！。」「排気音が低くなりました。ハイゼットジャンボ2本出しデュアルマフラー。常用域の低〜中回転域でスムーズさが出た感じです！」「高速を60キロ位走ってみたのですが、鈍感な私でも違いを感じることができました！　排気音が乾いた感じになり、グーっと伸びる感覚です。ロッソモデロGT-X ダイハツコペン l880k。　コレが抜けが良くなるって事かなぁ？と思いました。W400 BEET NASSERT フルEX マフラー。個人的には、今まで取り付けた中で、一番違いが分かりやすかったです。zc32s 触媒レス 純正エキマニ。」「アーシングセットを取り付けて走行してみた感想ですが、まず吹け上がりが明らかに軽く、エンジンが気持ちよく回るようになったのに驚きました。ゴ*6様 ER34 純正マフラー カルソニック 1999 バルブ付 CALSON。また排気音が若干甲高くなったような感じもあります。Y50フーガ　デュアルマフラー。うまく表現できませんがクリアになったというか曇りがとれたようなそんな感じです。S2000 AP1 FUJITSUBO POWER Getter マフラー。はじめてのアーシングチューンでしたが結果とても満足しています。YAMAHA sr400 純正マフラーセット　エキパイ　サイレンサー。ありがとうございました。ハイエース 4型　ディーゼル　ガナドールマフラー。」とありがたいお言葉をいただきました。3.5L！20アルファード20ヴェルファイア直管フルストレートマフラー。ありがとうございますm(_ _)mフィアット　フィアット500 ツインエア　アバルト　マセラティ　マフラーアース　アーシング　トルク　レスポンス