HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。sddefault.jpg。。z900RS リアキャリパーサポートKOHKEN リアキャリパーサポート。TOKICO CBR1000rr sc57純正 ブレーキキャリパー。【2本SET】ブレーキホース　メッシュホース　フロント　リア　ロング　汎用。ズーマー　フロントディスク化　ラジアルキャリパー　ローターセット。新品ニッシン4ポッドフロントブレーキキャリパー左右セット。モンキー　純正　ハブ。FRANDO ラジアルポンプマスターシリンダー。モトマスター 4pot ブレーキキャリパー CRF250R 2015以降。AP Racing CP2696ブレーキキャリパー。メタリカ7522 ブレーキパッド。CB250N CB400N メッキ　ドラムパネル　CB250T CB400T。zx4rrラジアルマスター化セット。GS系　スズキ系　ディスクローター　GS400 ゴキ　ザリ　ダブルディスク。CB750F　CB750FBB　ブレーキディスク　前後セット　3枚。pcx160⭐︎BLACK DIAMOND⭐︎260mm⭐︎ブレーキローター⭐︎希少⭐︎。CB250T バブ　ホーク　メッキドラムパネル。ゼファー750 純正　フロントブレーキキャリパー。値下げ！ブレーキキャリパー ブレンボ 4ポット キャリパー brembo。RCB製ブレーキレバーとマスターシリンダーセット(17ミリ)ハンドル径22.2φ。YZF-R1 フロントブレーキセット　2CR 2015〜。CRF250R 2019年式　純正パーツまとめ売り　エアフィルター カバー　など。ZX-9R フロントブレーキディスク両側(残5mm弱)。GS400 新品ブレーキローター2枚セット トレンチカット。アメリカンダックス　st50 ダックス　ドラムブレーキ　ブレーキ。SR400　ディスクローター　320mm。64チタン 16本 ブレーキディスク ボルト M8 カワサキ用。zrx400Ⅱ 純正　フロントキャリパー